Unterwegs in Messenien: Straßen, Entfernungen und ein paar Tipps

In Messenien sind die tatsächlichen Entfernungen kurz. Auf der Karte wirken sie noch kürzer, und genau hier liegt das Missverständnis: Dreißig Kilometer Landstraße im Landesinneren, mit Kurven und Ortsdurchfahrten, fährt man nicht in der Zeit, die man für dreißig Kilometer Schnellstraße bräuchte.

Welche Straßen Sie erwarten

Das Straßennetz in diesem Teil des Peloponnes lässt sich grob in drei Kategorien einteilen. Da ist die Autobahn zwischen Athen und Kalamata, modern und schnell, die aber weit von der ionischen Küste entfernt bleibt. Dann die Landstraßen zwischen den größeren Orten – Pylos, Methoni, Kyparissia –, in gutem Zustand und flüssig befahrbar. Und schließlich die kleinen Nebenstraßen zu den Dörfern und Stränden: schmal, oft ohne Mittellinie, stellenweise mit holprigem Belag.

Keine davon ist schwierig, aber alle verlangen langsames Fahren. Auf den Straßen zwischen den Olivenhainen begegnet man landwirtschaftlichen Fahrzeugen, Schafherden und unübersichtlichen Kurven, und in den Dörfern sind die Straßen eng und auf beiden Seiten zugeparkt.

Die tatsächlichen Entfernungen

Zur Orientierung: Von hier ist Marathopoli wenige Minuten entfernt, der Palast des Nestor elf Kilometer, Voidokilia acht, Pylos rund zwanzig Autominuten. Richtung Süden liegt Methoni eine halbe Stunde entfernt, Koroni gut eine Stunde. Im Landesinneren erreicht man das antike Messene in etwa anderthalb Stunden und Kalamata in gut einer Stunde.

Alles Halbtages- oder Tagesausflüge, und für keinen muss man im Morgengrauen aufbrechen. Der praktische Rat: nicht zwei weit voneinander entfernte Ziele am selben Tag kombinieren. Messenien genießt man am besten in kleinen Dosen.

Navigation, Tanken, Parken

Das Navi funktioniert gut, kann aber auf dem Land Abkürzungen über Schotterpisten oder Feldwege vorschlagen: Wenn die vorgeschlagene Straße sichtlich aufhört, eine Straße zu sein, kehrt man besser auf die Hauptstraße zurück. Offline-Karten vor der Abfahrt herunterzuladen ist immer eine gute Idee, denn die mobile Datenabdeckung ist lückenhaft.

Tankstellen gibt es in den größeren Orten und an den Hauptverkehrsstraßen, seltener in den Dörfern: Auf den Nebenstrecken im Landesinneren sollte man nicht unter ein Viertel Tankfüllung fallen und daran denken, dass in vielen Dörfern die Öffnungszeiten denen der Geschäfte entsprechen.

Parken ist in der Regel einfach, mit Ausnahme der berühmtesten Strände in den Mittagsstunden im Juli und August: In Voidokilia löst frühes Kommen in der Hochsaison auch dieses Problem.

Welches Auto wählen

Ein Geländewagen ist nicht nötig. Ein Kleinwagen kommt überall hin, wo man hin muss, und in den Dorfgassen und auf den improvisierten Parkplätzen an den Stränden ist ein kleines Auto sogar ein klarer Vorteil. Am wichtigsten ist die Klimaanlage, die im Sommer kein Extra ist, und etwas Aufmerksamkeit für den Untergrund auf den unbefestigten Zufahrten.

Wer ein Auto mietet, sollte die Bedingungen zu Schäden am Unterboden und an den Reifen genau lesen: Das sind die Posten, die am häufigsten von der Basisversicherung ausgeschlossen sind, und genau die, die auf Schotterstrecken gefährdet sind.

Mit Verstand fahren

Der örtliche Fahrstil ist flüssiger und weniger förmlich, als man es von zu Hause gewohnt ist: Es kommt vor, dass Autos nach rechts ausweichen, um Nachfolgende überholen zu lassen, auch außerhalb von Ausweichbuchten. Das ist keine Aufforderung, es ihnen gleichzutun, aber wer es weiß, wird nicht überrascht.

In den Dörfern fährt man langsam: Die Straßen sind eng, es gibt Fußgänger, Mopeds und Tiere, und Bodenschwellen sind nicht immer ausgeschildert. Außerhalb der Ortschaften sind dagegen unübersichtliche Kurven und langsame Landmaschinen das Hauptproblem. In beiden Fällen ist die Lösung dieselbe: keine Eile – und das ist ohnehin die richtige Art, hier zu sein.